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콜백문자 무료체험 미국과 AI(인공지능) 기술 패권 경쟁중인 중국에서 미국 AI 산업의 최대 약점은 '변압기 부족'이란 분석이 나왔다. 초대형 데이터센터가 들어설 때마다 전력원의 전압을 바꿔 효율적으로 전송하는 변압기 설치가 필수적인데 미국의 변압기 공급 부족이 장기간에 걸쳐 이미 구조화됐다는 것. AI가 점점 에너지 집약형 산업으로 바뀌어가는 가운데 젠슨 황 등 미국 AI 산업을 대표하는 기업인들 사이에서도 미국의 전력 문제가 심각하단 지적이 나온다. 미국 변압기 공급 현황/그래픽=윤선정 중국 경제매체 차이롄서는 현재 미국에 필요한 대형 전력 변압기 수요 가운데 80%는 수입에 의존하고 있어 전력이 중요한 AI 산업에 약점으로 떠올랐다고 18일 분석했다. 매체는 배전 변압기 역시 약 50%가 수입산일 것이라고 추산했다. 또한 수입 의존도가 높을 뿐 아니라 현재 미국의 변압기 공급 물량 자체가 부족한 상태다. 우드맥킨지에 따르면 올해 미국의 대형 변압기 주문량은 공급량을 약 1만4000대 초과했다. 우드맥킨지는 올해 배전 변압기의 공급 부족분도 12만3000대에 이를 것으로 추산했다. 차이롄서는 이러한 미국의 변압기 공급 병목 탓에 전력을 생산할 가스발전소와 가스터빈 건설이 지연돼 관련 프로젝트의 적체가 수년째 이어지고 있다고 지적했다. 변압기는 전력 시스템에서 사실상 심장과도 같은 역할을 하기 때문이다. 전압을 바꿔 전력을 효율적으로 송전하고 안전하게 사용할 수 있도록 하는 것이 변압기의 주된 기능이다. 발전 단계에서는 발전소에서 생산된 전력을 고압으로 올려 송전망으로 보내고, 소비 단계에서는 다시 전압을 낮춰 공장과 데이터센터 등 수요처에 보낸다. 변압기 부족이 전력 생산원 건설 지연으로 연결되는 이유다. 이처럼 변압기 부족 탓에 전력 증산은 쉽지 않은데 AI 혁명으로 전력 수요는 기하급수적으로 늘어나는 것이 미국 AI산업의 약점이라고 차이롄서는 지적했다. 컨설팅업체 ICF는 2023~2030년 미국 전력 수요가 데이터센터 확장을 타고 25% 증가할 것으로 전망했다. 미국 에너지부와 로런스버클리 국립연구소는 2028년까지 데이터센터 전력 사용이 미국 전체 전력 소비의 12%를 차지할 것으로 내다봤다. 차이롄서는 변압기 공급 부족현상이 장기간에 걸쳐 고착화돼 단기간에 해결 가능한 문제가 아니라고 분석했다. 미국의 전력 수요는 2000~2020년 장기적으로 정체돼 에 티웨이항공 대구에 본사를 둔 티웨이항공이 국토교통부의 올해 상반기 항공교통서비스 평가에서 국내선 운항 신뢰성 '우수' 등급을 받으며 상위권에 올랐다. 국제선에서도 등급이 한 단계 상승했고, 이용자 보호 충실성 평가는 최상위 수준을 기록했다.국토교통부는 21일 국내외 51개 항공사(국적사 10개·외항사 41개)를 대상으로 한 올해 상반기(1~6월) 기준 운항 신뢰성과 이용자 보호 충실성 평가 결과를 발표했다.평가 결과 티웨이항공은 국내선 운항 신뢰성 부문에서 B++ 등급을 받았다. 대한항공, 아시아나항공, 에어부산과 함께 국내선 최상위 그룹에 이름을 올렸다. 국내선 대부분 항공사가 양호한 평가를 받은 가운데, 티웨이항공은 시간 준수와 지연 관리에서 안정적인 성과를 냈다는 평가다.국제선 운항 신뢰성에서는 B+ 등급을 받아 전년 B 등급에서 한 단계 올라섰다. 특히 대양주 노선 평가에서는 제주항공, 대한항공에 이어 3위를 기록했다.이용자 보호 충실성 평가에서는 A++ 등급을 받으며 가장 높은 평가 그룹에 포함됐다. 대한항공, 아시아나항공, 에어부산, 에어서울, 이스타항공, 진에어와 함께 피해 구제와 분쟁 대응 체계가 우수하다는 평가를 받았다.국토부는 올해부터 평가 기준을 대폭 강화했다. 장시간 지연율을 새 평가 항목으로 추가해 국내선은 1시간, 국제선은 2시간 이상 지연 여부를 반영했다. 등급 기준도 상향해 '매우 우수' 기준을 기존 80점 이상에서 90점 이상으로 높였다. 운항 신뢰성 평가는 시간 준수율과 장시간 지연율을 각각 50%씩 반영해 산출하며, 지방공항 국내선 유지 항공사에는 가점이 부여된다.국제선 전체 평가에서는 장시간 지연이 적었던 에어부산과 일본·중국 항공사들이 상대적으로 높은 점수를 받았다. 반면 국적사 가운데 일부 항공사는 장시간 지연 빈도가 높아 낮은 등급을 받았다. 국내선에서는 이스타항공이 지연 시간 부문에서 낮은 점수를 받아 보통 등급으로 평가됐다.이용자 보호 충실성 평가는 항공사의 피해 구제 계획 수립과 이행 여부, 분쟁 조정 결과, 행정 처분 이력 등을 종합해 매긴다.박준상 국토부 항공산업과장은 "장시간 지연을 운항 신뢰성 평가에 반영하면서 지연 빈도뿐 아니라 지연 시간 자체가 평가에 영향을 미치게 됐다"며 "항공사들이 사전 예방에 더 적극적 콜백문자 무료체험