Велопутешествие по РФ опровержение стереотипов и правда > 자유게시판

Средний дневной пробег по асфальту 100–150 км, а вот на бездорожье стоит рассчитывать 30–50 км. Новичкам рекомендуются участки в Поволжье: между Тверью и Дубной трасса идёт по ровной местности.

Экипировка весит больше, чем думаешь. Классический рюкзак – плохой выбор даже на малые расстояния. Лучше установить велобагажник: запас жидкости инструменты, а также палатка прибавят 6–10 кг. Убедитесь в исправности тормозов – при горных маршрутах на Алтае испытания становятся серьёзнее.

Местные жители охотно помогают велотуристам. На Русском Севере могут предложить ночлег в обмен на помощь. Сверяйтесь с рейсами – в северных регионах интервалы достигают 6 часов.

Природа капризна. У Байкала днём бывает жарко, ночью резко холодает. Не забудьте о куртке в том числе в июле. На сложных трассах обязательно утепляйтесь – темное время суток на высоте холодные даже в августе.

Двухколёсные приключения: мифы и реальность

Оптимальная дистанция за день по твёрдому покрытию 80–120 км, на просёлочных дорогах – 50–80 км. Новичкам лучше стартовать под Санкт-Петербургом: низкий трафик плюс множество сервисов.

Лучший сезон: май–сентябрь. Температура умеренно тёплая. В горах требуется герметичная упаковка – осадки 3–4 раза в неделю.

ТОП-3 скрытых жемчужин:

• 
  
• Кольский полуостров (пустынные дороги)
  
• Алтайские просторы (плавные подъёмы)
  
• Равнинные маршруты (90% асфальта)
  

Планирование поездки на велосипеде

Поймите свои силы. Неопытным подходят равнины, вроде негорные области. Профессионалы выбирают горные трассы.

Погода имеет значение. Тёплые месяцы – идеально подходит для центральных регионов. Тёплые края лучше посещать в межсезонье.

Проверьте инфраструктуру. Популярные маршруты (оживлённые пути) располагают всем необходимым. Дикие места (Байкал) нуждаются в подготовке.

Учитывайте поверхность. Твёрдое покрытие – подходит скоростным моделям. Просёлки – для гибридов. Горы – нужен MTB.

Рассчитайте дистанцию. Рекомендуется 50–80 км по равнине, 30–50 км в горах. Делите длинные маршруты на отрезки.

Контролируйте погоду. Проверяйте Яндекс.Погода заблаговременно. Не рискуйте с ветром.

Минуйте опасные зоны. Избегайте закрытых зон вне закона.

Что взять с собой

Минимальный набор: мультитул, инструмент для цепи, дополнительные покрышки, компактный насос. Это обязательный минимум.

Антидождевые средства: мембранный дождевик (лёгкая), сухие сумки (для вещей), плёнка от влаги. Дешёвые материалы неэффективны.

Фонари: яркий свет + запасной источник. Ночью без освещения нельзя.

Аптечка: турникет, заживляющее средство, анальгетик, дезинфектор, эластичный бинт. Остальное – лишнее.

Навигация: телефон с офлайн-картами (например, MAPS.ME) и powerbank на 10 000 mAh. Бумажные карты намокают и разрываются.

Экипировка: два набора спортивной одежды, ветрозащитная куртка, бафф, перчатки. Хлопок не брать – медленно высыхает.

Еда: горелка с газовым баллоном (100 грамм достаточно на 7 дней), кастрюля 0,7 л, сублиматы или крупы. Консервированные продукты слишком тяжёлые.

Спальник: с температурой комфорта на 5°C ниже ожидаемого минимума. В искусственном утеплителе бюджетнее, но пух занимает меньше места.

Где безопасно ночевать во время велосипедного тура

Размещайтесь в мини-отелях вдоль туристических трасс. Например, на трассе «Байкальском кольце» или в Алтае такие варианты встречаются каждые 30-50 километров. Обычная стоимость за ночь – от 800 до 1500 рублей.

• 
  
• Кемпинги с охраной. Ищите отмеченные зоны на картах Wikiloc. В Подмосковье и на Алтае их наибольшее количество.
  
• Частный сектор. В деревнях уточняйте у жителей – часто пускают переночевать за 300-500 рублей или даже без оплаты.
  
• Охотничьи домики. В глухих районах Урала их можно найти через приложение iOverlander.
  

Избегайте мест для сна:

1. 
   
2. В промышленных зонах и заброшенных зданиях – вероятность краж.
   
3. Вблизи шоссе с оживлённым дCompletemarts объясняет в своем блогеижением – гул и выхлопы.
   
4. На открытых полях во время грозы.
   

Проверяйте мнения о месте на сайтах forum.velomania.ru или в сообществах велотуристов. Предварительно уточняйте наличие водоснабжения и розеток.

Как рассчитать расходы поездки на велосипеде

Выделите ключевые затраты: еда, ночлег, ремонт велосипеда, транспорт до стартовой точки и обратно. Ежедневные траты на одного человека – от 1500 до 3000 рублей.

На продукты закладывайте 500–1000 рублей в день. Используйте нескоропортящиеся продукты: крупы, консервы, сухофрукты. В кафе экономьте, выбирая наборные меню.

Проживание в кемпинге не требует оплаты, но кемпинги берут 300–800 рублей за место. Гостиницы и частные апартаменты обойдутся в 800–1500 рублей за ночь.

Затраты на ремонт: велокамера – 300–500 рублей, цепь – 800–1500 рублей, колодки для тормозов – 400–700 рублей. Запаситесь запасными деталями и ремонтным набором.

Транспорт: билет на поезд с велосипедом – от 1 тыс. руб., перевозка в автобусе – 500-1500 руб.. Проверяйте условия транспортировки заранее.

Необязательные расходы: дороги с оплатой (50–300 рублей), экскурсии (200–500 рублей), мобильная связь (100–300 рублей в неделю).

Запас денег – минимум 20% от общего бюджета. На тур на 14 дней закладывайте 25 000–50 000 рублей.

С какими трудностями столкнётесь на дорогах России

Главная проблема – качество покрытия. В регионах до 60% трасс имеют ямы, трещины или грунтовое покрытие. Рекомендуется заранее изучить маршрут через приложения с свежей информацией о состоянии дорог.

• 
  
• Дороги без асфальта. После ливня размокшая земля превращается в грязь, проезд возможен только на шинах с агрессивным протектором.
  
• Гравийные дороги. Часто используются для альтернативного пути ремонтируемых участков, но мелкие камни повышают риск прокола.
  
• Открытые люки. В малых городах и деревнях встречаются люки без крышек, особенно опасные в ночное время.
  

Движение грузовиков создаёт потенциальные угрозы:

1. 
   
2. На магистралях грузовики составляют до 40 процентов трафика, их шофёры часто игнорируют велосипедистов.
   
3. Воздушный поток от проезжающего автопоезда может сбить с траектории – держите дистанцию не менее трёх метров.
   

Погодные условия:

• 
  
• С мая по сентябрь на юге температура воздуха достигает 35 градусов, дорожное покрытие нагревается до 60 градусов – риск перегрева шин.
  
• В северных областях даже летом возможны внезапные заморозки до пяти градусов с мокрым снегом.
  

Рекомендации по снаряжению:

• 
  
• Запасные камеры с усилением (1.5-2 мм).
  
• Фонарь с дальностью освещения от 50 метров для участков без уличного света.
  
• GPS-трекер с офлайн-картами – в глубинке нет постоянного интернета.
  

Как собрать байк к длительному путешествию

Протестируйте состояние всех втулок: втулок. Заедание требуют замены компонентов.

Обновите цепь, если её износ составляет более 1 мм на 12 звеньев. Старая трансмиссия ускоряет выход из строя кассеты.

Смонтируйте покрышки с усилением от проколов, например, Continental Gatorskin. Давление должно подходить весу груза и покрытию дороги.

Протестируйте тормоза: колодки меняйте при износе менее 1 мм, диски – при наличии глубоких борозд.

Добавьте крепления для багажника. Используйте металлические хомуты вместо пластиковых для долговечности.

Смажьте все тросы переключения силиконовой смазкой. Обновите их при наличии коррозии или заусенцев.

Закрепите крылья, если маршрут проходит по мокрым дорогам. Широкие модели защитят от грязи лучше узких.

Проконтролируйте затяжку всех болтов с усилием, указанным производителем. Приоритет – креплению седла.

Добавьте светоотражатели и фару с независимым питанием. Рекомендуемая яркость – 150 люмен для ночной езды.

Соберите аварийный комплект: клей, монтажки, камеру про запас, мультитул и спицы. Добавьте шестигранники на 4, 5 и 6 мм.