Фен Dyson Supersonic - починка кулера > 자유게시판

При отсутствии воздушного потока, изначально осмотрите состояние фильтрующего элемента. Выдерните шнур из розетки, снимите заднюю крышку и извлеките мелкую сетку. Очистите струей воды с нейлоновой кисточкой, затем просушите перед сборкой.

При нехарактерном шуме или дрожании, проверьте состояние крыльчатки на предмет повреждений. Снимите внешний кожух, открутив крепёжные винты Torx T8. В случае механических повреждений, замените её – доступна в продаже.

Когда не греет часто обусловлено выходом из строя защиты. Возьмите измерительный прибор для проверки целостности: сопротивление должно быть близко к нулю. При обнаружении обрыва, поставьте замену с похожими характеристиками – стандартно 10А/250В.

Для диагностики двигателя измерьте напряжение на разъемах при включённом питании. Нормальные показатели – от 12 до 24 В. Когда нет питания, убедитесь в исправности проводки и контактные группы.

Как разобрать корпус фена Dyson Supersonic без повреждений

Сперва обесточьте прибор и дождитесь полного остывания. Корпус скреплен скрытыми защелками, поэтому нужен специальный инструмент с антиабразивным покрытием.

Проведите лезвием по шву возле панели управления. Медленно проведите по периметру, пока не почувствуете ослабление крепления. Действуйте аккуратно – нужно легкое нажатие.

Как только откроется первый фиксатор, перейдите на другую сторону и сделайте то же самое. Устройство разбирается пополам, с подключенным кабелем. Действуйте плавно, чтобы избежать обрыва контактов.

Когда крышка не снимается, осмотрите на предмет шурупов под накладками или стикерами. Могут быть винты под звездочку, которые нуждаются в подходящем инструменте.

Как только корпус открыт сразу сфотографируйте подключение или подпишите контакты. Это исключит ошибки при сборке.

Как определить поломку вентилятора

При нарушении работы, или издает посторонние звуки, проверьте следующие симптомы:

• 
  
• Неравномерный поток воздуха – лопасти вращаются медленно. Частая причина – скопление грязи или повреждение подшипника.
  
• Громкий гул или скрежет – говорит о неисправности мотора или механическое препятствие.
  
• Полное отсутствие вращения – проверьте подачу напряжения. Если питание есть, может быть сгоревшая деталь.
  
• Горелый запах – признак перегрева. Выдерните из розетки и исследуйте шнур на повреждения.
  

Для точного определения проблемы нужен тестер:

При обнаружении механических повреждений (люфт вала) нужно менять компоненты.

Замена подшипника вентилятора: пошаговая инструкция

При ремонте потребуется крестообразная отвертка, плоскогубцы и новый подшипник с маркировкой 686ZZ. Выключите питание.

Демонтируйте защитную панель, используя специальный ключ. Аккуратно подденьте защелки пластиковой лопаткой, чтобы избежать царапин.

Достаньте вентилятор, аккуратно вытянув. При сопротивлении, примените растворитель и оставьте на несколько минут.

Снимите стопорное кольцо с вала с помощью иглы. Удерживайте вал инструментом, чтобы предотвратить повреждение.

Извлеките неисправный элемент оправкой диаметром соответствующего калибра. Вставьте замену, плавно вдавливая. Используйте оригинальный источник для подбора аналогов, если снята с производства.

Установите детали назад. Проверьте отсутствие люфта и посторонних шумов при проверке вращения.

Как очистить вентилятор от грязи

Чтобы убрать загрязнения с крутящихся элементов необходима щетка с густым ворсом и распылитель со сжатым газом. Отсоедините прибор от питания перед началом процедуры.

Уберите экран защиты, когда конструкция это допускает. Закрепите вентиляторные лопатки, чтобы предотвратить вращение. Очищайте пылевые скопления кистью, продвигаясь от центра к периферии.

В труднодоступных зонах используйте газовый баллон кратковременными импульсами. Держите емкость вертикально, избегая протекания растворителя. Уделяйте повышенное внимание пространство около стержня – в этих местах налет наиболее выражен.

Липкие пятна удаляйте ватной палочкой, смоченной в изопропиловом спирте. Избегайте сильных растворителей – они могут повредить пластик. В финале полируйте компоненты чистой мягкой ветошью.

Проверяйте балансировку после сборки: включите устройство на минимальной скорости и проверьте стабильность работы. Когда появляются аномальные шорохи, демонтируйте механизм повторно – не исключены пропущенные отложения.

Диагностика и ремонт моторных соединений

Выньте вилку из розетки и снимите защитный кожух, с целью осмотра электродвигателя. Проверьте кабели, соединенные с контактами. Загрязненные или ненадежные контакты – распространенная причина поломок.

Подготовьте клеммы мелкой наждачной бумагой (подходящей фракции). При обрыве соединений, проведите повторный монтаж, используя оловянно-свинцовый припой и флюс. Убедитесь в целостности изоляции.

Прозвоните цепь мультиметром в режиме сопротивления (200 Ом). Корректные значения – до 5 Ом. Отсутствие контакта сигнализирует о проблеме, а колебания при движении провода – о ненадежный контакт.

Завершив процесс, установите компоненты и запустите устройство на минимуме. В случае отсутствия реакции, протестируйте электрические параметры – параметры необходимо сверить с документацией (как правило, в указанном диапазоне).

Окончательная установка: тонкости и диагностика

Прежде чем закреплять корпус убедитесь в свободном расположении проводов и избегайте пересечения с подвижными элементами. Проверьте фиксацию контактов, и корректность монтажа изоляции.

• 
  
• Установите мотор, согласно указателям и крепежных пазах.
  
• Фильтр монтируйте на предварительном этапе – некорректный монтаж ухудшает производительность.
  
• При закручивании винтов выполняйте по схеме: сначала центральные, затем периферийные, аккуратно.
  

По завершении монтажа проверьте стыки – неплотности говорят о проблеме. Примените уплотнитель, если родная повреждена.

1. 
   
2. Подключите устройство к сети в щадящем режиме на полминуты.
   
3. Отслеживайте колебания: аномальные шумы указывают на дисбаланс.
   
4. Протестируйте температуру в усиленном режиме – температура обязана быть в норме (до 45°C в зоне рукоятки).
   

Для теста скорости меняйте параметры несколько раз. Медленная реакция является поводом для диагностики и проверки переключателя.