Ремонт вытяжного вентилятора в сушильной машине > 자유게시판

Первый симптом неполадки – слабый напор воздуха или его полное отсутствие на выходе аппарата при действующем нагревательном элементе. Перед демонтажом обшивки, убедитесь в отсутствии блокировки в вентиляционных путях и фильтре тонкой очистки; как правило неисправность ликвидируется их банальной прочисткой. Проверьте, что двигатель крутится беспрепятственно, поскольку внешнее воздействие напрямую влияет на функционирование вентилятора.

Для доступа к механизму циркуляции снимите заднюю стенку или верхнюю крышку, открутив крепежные винты отверткой Phillips. Конструкция крепления импеллера может отличаться: ее могут крепить на шпинделе мотора с использованием контргайки или быть прикрученной. Осмотрите лопасти на предмет сколов и деформаций, а также проверьте люфт вала двигателя – наличие продольного смещения более чем на 1 мм говорит о повреждении направляющих.

Мультиметром в режиме омметра проверьте целостность обмоток двигателя: величина в Омах порядка 20-50 Ом свидетельствует об исправности, а отсутствие контакта или значение около нуля – о потребности в ремонте. Монтируя новый двигатель удостоверьтесь, что лопасти вращаются без препятствий и не цепляет стенки. После сборки выполните тестовый запуск вхолостую, чтобы оценить равномерность и напор воздуха.

Снятие крыльчатки с целью поиска неисправностей

Перед началом работ отключите прибор от сети и отсоедините его от сети электропитания.

Открутите заднюю стенку устройства, используя отвертку Phillips все саморезы по периметру. Порой отдельные болты могут быть скрыты за пластиковыми крышечками.

После снятия кожуха вам откроется доступ к лопастям вентилятора. Проконтролируйте ход лопастей вручную. Затрудненный ход может говорить о износе подшипников мотора или наличии постороннего предмета.

Снимите клеммную колодку, питающий двигатель импеллера, осторожно нажав на защелку.

С целью демонтажа механизма открутите монтажные болты, которые держат узел с крыльчаткой на основании. Винты бывают разного размера, поэтому запомните места их установки.

Бересно достаньте блок, отмечая расположение и возможные подключения патрубков. Демонтируйте крыльчатку с оси, его могут фиксировать пружинной шайбой.

Удалите всю грязь и пыль с компонентов. Проверьте лопатки на целостность. Проверьте целостность обмотки электромотора тестером, установленным в режим Ом; сопротивление порядка 30-80 Ом говорит о нормальном состоянии.

Обработайте маслом втулки соответствующим высокотемпературным составом, если в их конструкции предусмотрены масленки.

Обнаружение и удаление посторонних звуков у вентилятора

Отключите технику от электросети до выполнения任何 работ.

Установите тип шума. Царапающий или свистящий гул нередко говорит о проблемах с подшипниками ротора. Стук или лязгание говорит о разбалансировке крыльчатки или присутствии мусора в системе.

Снимите заднюю панель агрегата для доступа к узлу обдува. Осмотрите крыльчатку на предмет трещин и сколов. Удостоверьтесь в жесткости посадки на шпинделе.

Повращайте импеллер рукой. Вращение обязано быть свободным, без трения и люфта. Любой стук или сопротивление – признак износа опорных втулок или попадания мусора.

Осмотрите внутреннюю полость воздуховода на присутствие инородных тел: мелочи, кнопок, элементов белья. Достаньте их применив изогнутый захват.

Если причина гула в старой смазке подшипников, нанесите несколько капель жаростойкой смазки на силиконовой основе на место посадки. Избегайте применения средств с нефтяными компонентами.

При наличии большого свободного хода или трещинах на лопатках потребуется замена всего узла принудительной циркуляции воздуха. Сопоставьте маркировку на снимаемой детали с характеристиками нового элемента.

Когда все собрано сделайте тестовое включение. Шум должен пропасть.

Замена крыльчатки вентилятора при повреждении лопастей

Порядок действий для замены:

1. 
   
2. Отключите прибор от сети, отсоединив кабель питания.
   
3. Получите доступ к вентилятору. Как правило, необходимо демонтировать тыловую или нижнюю крышку, порой – разобрать барабан. Конструкции различаются, поэтому изучите руководство для вашей модели.
   
4. После демонтажа крышки вам откроется вид на вентилятор. Лопасти сидят на оси двигателя. Крепление может быть резьбовым (гайка) или осуществляться при помощи стопорного кольца.
   
5. Осторожно демонтируйте изношенный элемент. Не давите слишком сильно, во избежание поломки шпинделя.
   
6. Новую крыльчатку монтируйте строго в правильном положении, соблюдая посадку на валу. Проконтролируйте, чтобы она не задевала корпус.
   
7. Соберите агрегат в обратной последовательности.
   

Для подбора и приобретения нужной запчасти используйте артикул, указанный на старой детали. Если номер не читается, осуществляйте поиск по модели оборудования. Приобрести оригинальную крыльчатку можно в профильном онлайн-магазине, например, в нашем магазине.

Ключевые моменты:

• 
  
• Перед установкой новой детали тщательно очистите внутреннее пространство от загрязнений.
  
• Проверьте люфт подшипников мотора. Если он заметен, лучше сразу произвести замену двигателя.
  
• После сборки запустите технику на холостом ходу и убедитесь в отсутствии посторонних звуков и биений.
  

Проверка и замена подшипника двигателя вентилятора

Признаки износа опорных узлов – гул, скрежет или тряска при вращении крыльчатки. Отсоедините устройство от питания перед любыми действиями.

Демонтируйте заднюю крышку корпуса, ослабив крепежные винты. Снимите и уберите в сторону воздушный канал. Демонтируйте колесо обдува, открутив стопорную гайку или сняв крепежное кольцо.

Проверьте люфт вала ротора, покачав его из стороны в сторону. Люфт свыше 1 мм говорит о сильном износе. Прокрутите ось: движение должно быть плавным, без заеданий и посторонних звуков.

Для замены потребуется извлечь старый подшипник и установить новый. Используйте специальный съемник или оправку нужного размера. Нагрейте новый элемент до 80-90°C, это упростит монтаж. При монтаже надавливайте исключительно на внешнее кольцо.

Произведите сборку узла в порядке, обратном разборке. Проверьте свободное вращение крыльчатки перед подключением к электросети.