Jackys новый бренд ремонт холодильников > 자유게시판

Во время начальной эксплуатации этого бренда проследите за звуковым фоном. Периодически компрессор производит шум превышающий 40 дБ, что указывает на неправильном монтаже или фабричном недостатке в конструкции фиксации. Часто решает проблему регулировка ножек и контроль дистанции от задней поверхности до соседних предметов – зазор должен превышать 10 сантиметров.

Конденсат на внутренних поверхностях часто возникает из-за закупорки сливного отверстия. Ежемесячно контролируйте отверстие для стока в контейнере для овощей: специальным ершиком удаляйте пищевые частицы. При продолжении накопления влаги, проблема в пережатой трубке испарителя испарителя – нужна демонтаж панели.

Неисправность в блоке управления обнаруживается миганием индикаторов F1-F3. Демонтируйте тыльную панель управляющего модуля, проверьте ёмкостные элементы на деформацию. В 40% случаев установка новых конденсаторов на 470 мкФ решает проблему без программирования чипа.

Сервисное обслуживание Jackys: типичные проблемы новой марки

Если устройство не включается, в 70% случаев проблема заключается в неисправный пускозащитный модуль компрессора, который нуждается в замене, а не попыток починки.

Ошибка в работе электронного управляющего модуля часто проявляется ошибками E01 или E04 на панели индикации. Необходима тщательное тестирование электроники, так как причиной могут быть как вышедшие из строя предохранители, так и окисленные соединения.

Агрегат может плохо морозить из-за утечки хладагента, что типично для начальных выпусков. Выявление источника проблемы и заправка хладагентом устраняет неисправность.

Постоянная работа мотора-компрессора без выключений обычно указывает на износ термостата или датчика температуры. Узел необходимо заменить на родную запчасть.

Появление ледяной корки в отсеке связано с неисправностью ТЭНа оттайки испарителя. Прозвоните его целостность тестером.

Шум при работе обычно спровоцирована сотрясением ослабленных деталей фреонного контура или нестабильным положением самого устройства. Проверьте и скорректируйте подставки.

Запах горелого изоляции требует немедленного отсоединения агрегата от розетки – это может свидетельствовать о неисправностей проводки.

Устройство Jackys не охлаждает: диагностика основных причин

Проконтролируйте, работает ли компрессор. Если он гудит, но не запускается, или абсолютно беззвучен, вероятен дефект в защитном модуле или двигателе.

Проверьте в исправности терморегулятора. Поверните переключатель на максимум и прислушайтесь. Отсутствие щелчка и включения мотора указывает на поломке этого модуля.

Осмотрите уплотнитель двери. Прикройте дверцу с полоской бумаги: если бумага свободно вынимается, нарушена герметичность. Нагретый воздух просачивается в камеру, агрегат не может справиться с охлаждением.

Оцените звук работы. Посторонние шумы, цокание или постоянное гудение мотора без перерывов указывают на неисправностях холодильного контура, потенциальной утечке охлаждающей жидкости.

Осмотрите состояние задней панели. Большое количество пыли или слой пыли на конденсаторе снижает эффективность охлаждения. Агрегат перегревается и прекращает работу, не успев набрать температуру.

Проконтролируйте настройки. Ошибочно выбранный режим, например, режим отпуска или наименьшая интенсивность, может служить источником плохого охлаждения.

Если светодиоды светятся, но температура не понижается, дефект часто скрывается в контроллере. Нужна диагностика сенсоров и схемы.

Шумная работа компрессора и вентиляторов: устранение посторонних звуков

Проконтролируйте горизонтальности установки устройства. Неровный пол – распространенная причина гула и тряски. Применяйте ватерпас для проверки ровности. Регулируйте высоту ножек до обеспечения устойчивости.

Прислушайтесь к типу звука для локализации проблемы:

• 
  
• Гудение и гул: Удостоверьтесь, что основной блок не контактирует с мебелью или стеной. Оптимальный промежуток – не менее 5-7 см для движения воздушных потоков.
  
• Пощелкивания: Стандартные щелчки при старте/стопе двигателя – норма. Сторонние щелчки могут указывать на поломку стартового реле.
  
• Дребезжание либо стук: Осмотрите заднюю стенку. Разболтавшийся крепеж радиатора или трубок создает указанные шумы. Затяните все болты и гайки.
  
• Свист или шелест: Нередко вызван функционированием кулера. Осмотрите крыльчатку на возможное присутствие инородных объектов (упаковочная пленка, провода).
  

Для проверки вентилятора испарителя сделайте следующее:

1. 
   
2. Отсоедините оборудование от электропитания
   
3. Удалите предохранительный экран внутри морозильной камеры.
   
4. Ручной способ прокрутите лопасти. Движение должен быть легким, без затруднений.
   
5. Удостоверьтесь в отсутствии наледи, мешающей вращение.
   

Мощная сотрясение может передаваться по магистрали фреонной системы. В случае, если они не закреплены в демпфирующих втулках, установите дополнительные пластиковые фиксаторы.

Запрещается:

• 
  
• Стараться смазывать втулки двигателя либо кулера.
  
• Своими силами разбирать блок компрессора.
  
• Закреплять трубопроводы твердыми материалами (проволока, металлические хомуты).
  

В случае, если источник шума не обнаружен, проблема может заключаться с внутренними элементами системы фреона. При таких обстоятельствах необходима проверка с помощью профессионального оборудования.

Ошибки в работе электронного блока и ошибочные коды

При появлении надписи "E1" на экране проверьте сенсор температуры в основном отделении. Замерьте его сопротивление: при температуре +25°C оно равняется около 10 килоом. Расхождение более 30% говорит на потребность его смены.

Код "E2" уведомляет о дефекте цепи нагрева испарительного блока. Продиагностируйте неповрежденность нагревательного элемента, значение сопротивления функционирующего устройства составляет 150-300 Ом. Обрыв либо короткое замыкание требуют установки нового компонента.

Ошибка "E3" связана с неработоспособностью вентилятора циркуляции. Убедитесь в легком ходе лопаток и отсутствии механических препятствий. Функционирующий мотор демонстрирует номинал обмоток от 200 до 500 Ом.

Индикация "F1" говорит на сбой связи между главным модулем управления и блоком в двери. Осмотрите шлейфы на предмет разрывов и окисления контактов. Смените связной кабель если выявлено повреждения изоляции.

Для сброса записанных кодов выполните совершенно деактивацию прибора от электропитания на 15-20 минут. Повторное появление одного кода спустя переподключения подтверждает наличие неисправности.

При регулярном моргании надписи "H1" проверьте напряжение на клеммах компрессорного агрегата. Неимение электропитания 220 В при активной управляющего сигнала на включение указывает о неисправности силового транзистора на плате.

Устранение проблем с системой No Frost и образованием льда

Убедитесь, не забито ли отводное отверстие в камере. Примените ушную палочку либо резиновую грушу с теплой водой для проведения прочистки.

Убедитесь, что дверца устройства герметично прилегает по всему контуру. Теплый воздух, поступающий внутрь, приводит к конденсацию влаги и следующее обледенение. Установите новый уплотнитель, если он испорчен или утратил упругость.

Прислушайтесь функционирование компрессора и вентилятора испарительного блока. Отсутствие гула вентилятора свидетельствует на неисправность. Для замены данного узла необходимо приезд специалиста по бытовой технике.

Таймер оттаивания, выходящий из строя, препятствует запуск нагревательного элемента. Его проверка подразумевает задействования мультиметра.

Сенсор температуры, измеряющий температуру на испарителе, при ошибочных показаниях прерывает цикл оттаивания. Датчик нуждается в тестированию и замене.

Нагревательный компонент обязан обладать установленное сопротивление, замеряемое тестером. Его обрыв цепи – явное подтверждение на необходимость применения новой детали.