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한국해양진흥공사 친환경 선박 지 한국해양진흥공사 친환경 선박 지원 프로그램 안내 포스터. ⓒ한국해양진흥공사 트럼프 정부의 막무가내식 관세 정책으로 해운·물류 산업 불확실성이 날로 커지고 있다. 더불어 국제해사기구(IMO) 해상 친환경 압박이 현실화하면서 중소 연안 선사들에 대한 친환경 전환 지원 확대가 요구된다.IMO는 지난 7일부터 영국 런던에서 ‘제83차 해양환경보호위원회(MEPC 83)’를 개최 중이다. 오는 11일까지 열리는 회의에서는 2027년부터 시행하기로 한 해운 탄소세 금액을 결정한다.국제해사기구(IMO)는 지난해 7월 ‘2023 IMO 선박 온실가스 감축 전략’을 채택했다. 국제해운 온실가스 배출량을 2008년 대비 2050년까지 50% 이상 감축한다는 내용이다.이에 따라 IMO는 국제 운항 선박이 배출하는 온실가스에 세금(해운 탄소세)을 부과하기로 했다. 해운업에서 배출하는 탄소량을 줄이려는 조처다.해운업계 관계자들에 따르면 현재 해운 탄소세는 온실가스 배출량 1t당 18~150달러(2만5000~21만5000원) 수준에서 논의 중이다. 해운 탄소세가 만약 중간값인 t당 100달러(약 14만4000원)로 결정되면 연간 600억 달러(약 86조원)를 세금으로 걷게 된다. 해운·물류기업에는 그만큼 부담일 수밖에 없다.해운 친환경 흐름은 중소 연안 선사도 피할 수 없다. 국가 온실가스 감축목표(NDC) 달성을 위해서라도 중소 선사들 친환경 전환은 속도를 높일 필요가 있다.100대 국정과제 ‘친환경인증선박 지원’현재 해양수산부는 한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)를 통해 친환경인증선박 보급지원 사업을 추진 중이다.‘친환경인증선박 보급지원사업’은 정부 100대 국정과제 중 하나다. 국내 연안 선사 사업자가 친환경인증선박을 건조할 때 건조 자금 일부를 지원하는 내용이다. 해당 사업을 통해 지난해까지 총 199척의 친환경 선박을 지원했다.올해는 지방비 포함 총 2223억원을 투입해 공공기관 포함 81척의 친환경 선박을 건조 또는 전환할 계획이다.이를 위해 해수부와 해진공은 지난 1월 ‘친환경 선박연료 인프라 펀드’를 출범시헌법재판소의 윤석열 전 대통령 탄핵 인용 결정에 대해 잘된 판결이라는 의견이 63.7%, 잘못된 판결이라는 의견이 32.7%라는 여론조사 결과가 11일 나왔다. 윤석열 전 대통령이 2024년 5월 9일 취임2주년 기자회견에 자리한 모습. 뉴스1 여론조사 회사 에이스리서치가 뉴시스 의뢰로 지난 8~9일 만 18세 이상 남녀 1212명에게 헌재의 윤 전 대통령 탄핵 인용 결정에 대해 어떻게 생각하는지 물은 결과 '잘된 판결'이라는 응답이 63.7%, '잘못된 판결'이라는 응답이 32.7%였다. 잘 모르겠다는 응답은 3.6%였다. 지역별로는 서울 긍정 67.4%·부정 31.3%, 인천·경기 긍정 61.8%, 부정 34.0%, 대전·세종·충청 긍정 64.2%·부정 32.8%, 광주·전라 긍정 77.5%·부정 19.8%, 대구·경북 긍정 53.1%·부정 42.3%, 부산·울산·경남 긍정 62.3%·부정 31.2% 등이었다.연령별로는 20대 긍정 64.8%·부정 31.4%, 30대 긍정 63.2%·부정 34.9%, 40대 긍정 69.2%·부정 29.2%, 50대 긍정 72.7%·부정 25.5%, 60대 긍정 62.9%·부정 32.0%, 70대 이상 긍정 46.4%·부정 45.7%로 나타났다.지지정당별로는 더불어민주당 지지층 긍정 97.1%·부정 2.3%, 국민의힘 지지층 긍정 16.3%·부정 78.2%, 무당층 긍정 56.1%·부정 33.2%였다.이번 조사는 지역·성·연령별 비례할당으로 무작위 추출된 표본을 대상으로 무선 RDD 100% 자동응답조사로 이뤄졌다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±2.8%포인트, 응답률은 3.5%다. 자세한 사항은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다.김경호 기자 stillcut@segye.com 한국해양진흥공사 친환경 선박 지