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LEGO4989➧ㄱ ❤️ㄱ릴DB업자}( ✔️)텔레 ])최신주식DB문발용)? 21일 서울 영등포구 여의동 국회 의원회관에서 이상휘·김정재 국민의힘 의원 주최로 열린 ‘2차전지산업 지원 특별법 제정’ 토론회에서 참석자들이 기념 촬영을 하고 있다. 이상휘 의원실 제공. 與野 의원으로 구성된 국회 2차전지포럼, 특별법 제정 착수"한국, 비중국 시장서 중국 업체들과 경쟁, 유럽서는 이미 밀려전기차 캐즘(일시적 수요 정체), 중국산 저가 공세에 신음하는 K-배터리 산업의 성장 기반을 튼튼히 하기 위해 국내 배터리 기업에 ‘직접 보조금’을 지급하는 등 대책이 시급하다는 지적이 나온다. 여야는 이같은 내용 등을 담은 특별법 제정을 준비하고 있다.21일 서울 영등포구 여의동 국회 의원회관에서 이상휘·김정재 국민의힘 의원 주최로 열린 ‘2차전지산업 지원 특별법 제정’ 토론회에서는 이같은 제언이 쏟아졌다. 이정두 한국산업기술기획평가원 2차전지 PD는 "최근 도널드 트럼프 미국 행정부가 전기차 보조금 지급 축소 등을 발표하는 등 시장이 변하고 있지만, 전기차에 대한 꾸준한 수요, 데이터 센터 증가에 따른 에너지저장장치(ESS) 시장 확대 등이 이어질 것으로 전망된다"고 밝혔다. 이 PD는 특히 "전기차 배터리의 경우 차량 원가의 40% 가량을 차지한다"며 "국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온) 등은 초급속 충전 전략 등을 제시하며 기술 개발에 속도를 내고 있다"고 말했다. 그는 4차 산업혁명의 핵심이 배터리 산업이 될 것이라고 전망했다.박재범 포스코경영연구원 수석은 "국내 전지 회사들은 비중국 시장에서 중국 기업들과 경쟁하고 있다"며 "북미 시장 점유율은 높으나 유럽 시장에서는 중국에 이미 추월을 허용했다"고 말했다. 시장조사기관 SNE리서치와 한국배터리산업협회 등에 따르면, 비중국 시장에서 점유율은 한국(43.6%), 중국(43.4%), 일본(13.0%) 순으로 나타났다. 북미에서는 한국(48%), 일본(30%), 중국(14%) 였지만, 유럽에서는 중국(51%), 한국(46%), 일본(3%)으로 나타났다. 박 수석은 이어 "배터리 완제품 외에 2차전지소재인 리튬 음극재, 전구체 등은 한국의 대표적인 공급망 취약 품목"이라고 덧붙였다.해외 주요 국가들은 정부 차원의 배터리 산업 진흥책을 적극적으로 실시하고 있다. 박 수석은 "중국은 자국산 제품에만 보조금을 지급해 전기차와 2차전지, 소재 기업의 동반 육성을 돕고 있다"고