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u66해외선물디비사이트*❤️텔DByeonguso^( [편집자주]‘모빌리티&라이프’는 자동차, 항공기 등 전통적인 이동수단부터도심항공모빌리티(UAM),마이크로모빌리티 등 새로운 이동수단까지 다양한 탈 것을 다루는 코너입니다. 차에 대한 다양한궁금증과 트렌드를 알려드리고, 모빌리티에서 누릴 수 있는 새로운 경험을 전해드립니다. 16일(현지시간) 스페인 산탄데르 항구 차량 터미널에 새로 생산된 토요타 차량들이 선적을 기다리고 있다. 산탄데르=AFP연합뉴스 미국 정부가 3일부터 모든 수입차에 25%의 관세를 부과하면서 글로벌 자동차 산업이 요동치고 있다.다음 달 3일부터는 자동차 부품에 대한 관세도 예고한 상태다. 대미 수출 1위 품목인 자동차에 ‘관세 폭탄’을 맞은 우리나라를 비롯해각국 자동차 회사들은 긴급 대응 전략을 마련하고 있다. 결국은 관세가 연쇄적인 가격 인상과수요 둔화를 부를 것이라는 우려가나온다. ◆관세 폭탄에 현지 생산 늘리고 수출축소 19일 업계에 따르면글로벌 완성차업계는 미국의 관세 부담을상쇄하기 위해현지 생산량을 늘리는 등 생산 조정으로대처하고 있다. 하지만 당장 차 가격을 올리지않더라도장기적으로는 관세가 가격에 반영될 수밖에 없는 상황이다. 현대자동차그룹은우선 미국 생산 확대에 나섰다.현대차그룹은 지난달‘현대차그룹 메타플랜트아메리카(HMGMA)’의 준공식을 열고기존 30만대에서 50만대로 생산량을 증설하기로 했다.글로벌 공급망 재편과 비용 절감 등 유연한 대응으로 관세 영향을 최소화하겠다는 계획이다. 지난해 현대차그룹이 미국에서 판매한 차량 171만대 중 미국 생산량은 42%인 71만대 수준이다. 약 100만대가관세 영향권에 있는 것이다. 호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 16일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥재비츠컨벤션센터에서 열린 2025 국제 뉴욕 오토쇼에서 “매달·주간 단위가 아니라 매초·매순간 점검해 비용을 최소화하고 매출을 최대화할 수 있도록 빠르게 조치하고 있다”며“미국 현지 생산을 늘리고 전기차 배터리 등 부품 현지 공급으로 대응해 나갈 것”이라고 말했다. 한국GM은 미국의 관세 부과에 직격타를 맞았다. 작년 49만 대를 생산