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z52주식문자발송디비~@텔DBzone24@? 병렬형 P1·P2 2개 모터 구조엔진효율 극대화로 성능 개선경쟁사 동급모델에 연비 압도내년 제네시스 포함 적용 확대현대차그룹이 이달 10일 공개한 차세대 하이브리드 시스템. 사진 제공=현대차그룹현대차그룹이 이달 10일 공개한 차세대 하이브리드 시스템. 사진 제공=현대차그룹[서울경제] 현대자동차그룹이 전 세계에서 가장 기술력이 앞선 ‘괴물’ 하이브리드차량(HEV) 시스템을 공개했다. 현대차(005380)그룹은 신형 하이브리드 시스템을 현대차·기아(000270) 전 모델과 제네시스까지 적용해 전기차 ‘캐즘(일시적 수요 둔화)’ 영향에 팽창하는 HEV 시장에서 본격적으로 판매량을 확대할 계획이다.현대차그룹은 20일 새로운 하이브리드 시스템을 전 차종으로 확대한다고 밝혔다. 현대차그룹은 최근 서울 중구 크레스트72에서 테크데이를 열고 하이브리드 신기술을 국내외 취재진에 공개했다. 한동희 현대차그룹 전동화개발 부사장은 “(모든 차종이) 차세대 하이브리드 시스템을 기본으로 삼게 될 것”이라고 말했다.현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템은 크기는 줄어들고 성능은 극대화됐다. 소형화된 새 하이브리드 시스템은 현대차·기아가 보유한 내연기관 엔진 라인업의 성능을 끌어올리는 효과를 발휘한다. 현행 하이브리드 시스템은 엔진과 모터가 붙어 있어 상대적으로 큰 편이다. 차체 크기에 따라 엔진룸도 한계가 있어 기존 시스템은 고출력·고배기량 엔진과 연결하기 어려웠다.하지만 차세대 하이브리드 시스템은 구동을 맡은 모터(P2)에 시동과 발전, 구동력 보조 신규 모터(P1)가 추가됐고 크기는 더 줄었다. 현대차그룹은 이 시스템에 기존(1.6ℓ)보다 큰 2.5ℓ 가솔린 엔진을 연결해 성능을 높였다. 여기에 승차감에 도움을 주는 변속기 반응 속도와 연결 성능도 개선했다. 전기차 모드로 주행 중 엔진이 개입할 때 발생하는 이질감을 줄였고 엔진 클러치 제어를 최적화해 승차감을 개선했다.현대차그룹이 이달 10일 서울 중구 크레스트72에서 공개한 차세대 하이브리드 시스템. 사진 제공=현대차그룹현대차그룹은 신형 하이브리드 시스템을 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘디 올 뉴 팰리세이드’에 우선 장착해 2분기 출시한다. 팰리세이드에 탑재된 가솔린 2.5ℓ 터보 하이브리드 시스템의 최고 출력은 334마력, 최대 토크는 46.9㎏f·m로 연비는 1ℓ당 14.1㎞에 달한다. 현재 판매 중인 가솔린 2.5ℓ 터보 모델과 비교해 출력은 약 19%, 연비는 45% 향상된 것이다.현대차그룹은 차세대 하이브리드 시스템을 앞세워 미국과 유럽을 중심으로 확산하는 HEV 시장에서 세계 1위 도요타를 추격할 계획이다. 현대차