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비야디 아토 3 [김성우 기자] [헤럴드경제=김성우 기자] 일상에서 이른바 ‘입문용’으로 쓰이는 제품들은 사용하는 데 부담이 없는 제품들이다. 우선시 되는 장점은 ‘가성비’다. 제품을 경험할 수 있게 여러가지 기능을 갖추면서도, 마음에 들지않으면 쉽게 교체하도록 가격도 합리적이어야만 한다.중국 비야디(BYD)가 내놓은 엔트리급 전기차 아토 3(Atto 3)가 그런 차량이다. 보조금 적용 기준 최소 2000만원대인 저렴한 가격에도 SUV(스포츠유틸리티차) 형상의 실용적인 설계와 다양한 편의기능을 갖췄다. 전기차 입문을 고민하는 소비자라면 한 번쯤은 눈여겨볼 만한 선택지다.최근 서울 용산구에서 서울 노원구를 거쳐 경기도 의정부시까지 왕복 약 100㎞를 주행해봤다. 차량은 ‘중국산’이라고 얘기하지 않으면 모를 정도로 훌륭한 주행성능을 자랑했다. 브레이크와 악셀러레이터 페달은 밟을 때 살짝 가벼운 듯 했지만, 전기차 특유의 가벼운 움직임과 가속감은 그대로였다.BYD가 자랑하는 전기차 전용 플랫폼 e-Platform 3.0, 모든 전기 제어 장치 및 관리 시스템을 연결하는 양산형 8-in-1 전기 파워트레인의 조합 덕분이다. 여기에 뛰어난 공기역학적 설계를 적용하면서 항력 계수를 0.29Cd까지 낮춰, 0→100㎞/h(제로백) 가속에 소요되는 시간은 7.3초에 불과하다.차량에 적용된 60.48㎾h 블레이드 LFP(리튬인산철) 배터리도 효율 측면에서 문제가 없어 보였다. 아토 3의 환경부 인증 기준 1회 충전 주행거리는 321㎞(상온 복합 기준). 이번 시승에서도 약 30% 배터리 용량을 소모하면서 주행가능거리가 210㎞ 가량 남았다. 정차 구간이 많은 동부간선도로나 시내길 구간 상당수가 포함된 상황에서 얻은 결과다. BYD는 저온에서도 상온 수준의 96% 수치인 308㎞를 실현하고 있다고 강조한다. 급속 충전 시 20%에서 80%까지 약 30분 만에 충전할 수 있다. 비야디 아토 3 [김성우 기자] 비야디 아토 3 [김성우 기자] 인상적인 부분은 다양한 주행 안전 보조시스템을 기본사양으로 갖추고 있다는 점이다. 우선 앞차 [이데일리 이소현 기자] 휘발유로 움직였던 오토바이, 스쿠터, 삼륜차(릭샤) 등이 점차 전기로 대체되면서 세계에서 가장 인구가 많은 인도가 배터리 교체와 같은 충전 기술의 핵심 성장 시장으로 뜨고 있다. 인도 벵갈루루에서 한 방문객이 배터리 교체소를 살펴보고 있다. (사진=AFP) 21일(현지시간) 블룸버그통신은 상업용 운전자들이 일반적인 충전 시간을 기다리는 대신 빠르게 배터리를 교체하는 방식을 선호하면서 인도의 배터리 교체 산업이 탄력을 받고 있다고 조명했다.전기 충전소보다 빠르고 효율적인 배터리 교체소가 두각을 드러내는 데에는 인도 특유의 환경 영향이 크다. 인도는 세계 최대 규모 이륜차와 삼륜차 시장이다. 이에 퀵커머스 배달 차량, 릭샤 운전자, 긱 워커 등 시간이 돈인 상업용 운전자 사이에서 배터리 교체 수요가 증가하고 있다. 이들에겐 하루 수입이 중요하기 때문에 충전 기다릴 시간 없이 빠르게 다시 운행할 수 있는 배터리 교체 방식이 훨씬 효율적이다.블룸버그NEF에 따르면 작년 신규 판매된 삼륜차의 57%가 전기 모델이었으며, 이륜차의 전기차 비중도 2020년에는 1%도 안 됐지만 2024년에는 6%로 증가했다. 인도 정부는 이러한 시장 수요에 대응해 배터리 교체 기술이 점차 주목받고 있으며, 이는 교통 분야의 온실가스 감축(국가 배출량의 약 9%)에도 기여할 것이라고 보고 있다. 인도 정부는 오는 2026년 3월까지 2만6000개 이상의 배터리 교체소가 필요하며, 2030년까지는 약 11만1000개가 필요할 것으로 추산했다. 현재까지는 약 2600개 교체소가 설치돼 있으며, 대부분은 델리에 집중돼 있다.인도에 본사를 둔 스타트업 ‘배터리 스마트’ 풀킷 쿠라나 공동 창업자는 “우리는 아직도 시작 단계에 불과하다”며 “전기차 채택은 분명히 증가하고 있다”고 말했다. 배터리 스마트는 인도 40개 도시에서 1400개 이상의 교체소를 운영하고 있으며, 상업용 차량을 주 타깃으로 하고 있다. JMK 리서치에 따르면 인도 주요 기업들은 이미 10억 달러 이상의 자금을 유치해 배터리 교체 네트워크 확장을 추진하고 있다. 인도국영석유공사와 협력 중인 인도에 본사를 둔 에너지 인프라 전문 스타트업 ‘선 모빌리티’ 역시 상업 운전자를 주요 고객으로 삼고 있다.인도 최고