94m텔thinkDB{@실시간DB판매➡️| > 자유게시판

94m텔thinkDB{@실시간DB판매➡️| 산업 리포트무거운 전기차 판매 늘고관절 많은 휴머노이드 확산에고성능 베어링 수요 폭발일진·셰플러, 주도권 다툼기계의 회전 운동을 가능하게 해 ‘산업의 관절’로 불리는 베어링업계가 변곡점을 맞고 있다. 내연기관 차량보다 무거운 전기차 보급이 늘면서 전기차 하중을 견딜 수 있는 고성능 베어링 생산 여부가 기업 운명을 가르는 기준으로 자리 잡고 있다. 사람처럼 움직이는 휴머노이드 확산으로 베어링에 요구되는 정밀도 수준도 급격히 까다로워지는 추세다. 국내 토종 베어링 업체들은 높아진 기술 장벽을 넘기 위해 글로벌 기업과 사투를 벌이고 있다. ◇ 토종 업체와 글로벌 기업이 양분1990년대까지 국내 베어링 시장은 토종 업체가 장악하고 있었다. 국내 최초의 베어링 회사인 신한베어링을 인수한 한화그룹이 베어링 국산화에 앞장섰다. 한화가 60% 지분을 보유한 한국베어링공업이 선두를 지켰고 한화와 일본 NSK 합작사인 한화NSK정밀이 뒤를 받쳤다.그러나 외환위기 이후 글로벌 베어링 업체 중심으로 재편됐다. 한국베어링공업은 독일 FAG에 매각되고 한화NSK정밀은 일본 NSK에 넘어갔다. 이후 FAG는 셰플러코리아로, 일본NSK는 한국NSK로 각각 사명을 바꿨다. 외국회사 틈바구니에서 일진그룹이 포니를 시작으로 현대자동차에 베어링을 납품하면서 토종 업체 명맥을 유지했다. 2020년 이후 현대차 판매량이 급증하면서 일진도 급성장했다.일진그룹의 2021년 베어링 매출은 2조1170억원에서 지난해 3조4900억원으로 65% 늘어났다. 세계 휠 허브 베어링 시장에서 70%의 점유율을 차지하며 글로벌 경쟁사를 물리치고 국내 1위 베어링 업체가 됐다. 다른 토종 업체인 씨에스베어링도 북미 수출을 기반으로 회사 덩치를 키웠다. 2021년 567억원이던 매출을 3년 만에 1054억원으로 갑절로 늘렸다.세계 1위 베어링 기업인 독일 셰플러도 한국 사업을 강화했다. 셰플러코리아의 매출은 2021년 1조1430억원에서 지난해 2조540억원으로 급증했다. 지엠비코리아(7267억원)와 삼익THK(3044억원)도 국내 베어링 시장 점유를 늘리고 있다.업계 관계자는 “범용베어링 분야에선 중국 업체들이 무섭게 치고 올라오고 있지만 고성능 베어링 시장은 아직 국내 업체와 글로벌 회사가 양분하면서 성장하고 있다”고 전했다. ◇ 전기차와 로봇으로 시장 재편전기차 판매량이 늘면서 고성능 베어링 시장은 더 커질 것으로 전망된다. 전기차 시대가 되면 베어링