신생아 이너시트도 있는데 통기성이 뛰어난 매쉬로 > 자유게시판

신생아 이너시트도 있는데 통기성이 뛰어난 매쉬로 공기흐름을 개선해 더 시원하고 편안하게 탑승가능해요. 에어플로우 쿠션, 사이드 다리 쿠션이 있는데 이런 보조쿠션의 분리가 가능해서 아이의 발달 속도에 따라 세심하게 바꿔가면서 사용할 수 있어요.안전하고 태우기 쉬운 마리 53.두꺼운 서포팅레그와 높은 리바운드 스토퍼 그리고 사이드 임팩트 버디36개 이상의 센서를 장착한 Q 더미로 충격량을 세밀하게 데이터화 한 최신 유럽안전인증인I-SIZE 인증을 받은 카시트로 다른 국제 인증과는 달리 측면 테스트까지 거쳤답니다. 또,국제 표준 규격인 아이소픽스 고정방식이 적용됐어요.신생아 회전형 카시트 안전성과 편의성 그리고 디자인까지 모두 갖춘 스완두 마리5 130일 복땡이 첫 사용기1. 아이사이즈 인증스완두는 직접 봤을 때 제일 예뻤던 브랜드이기도 했어요. 이번에 새로 나온 베이지와 그레이 컬러 모두 예쁜데 둘 다 모든 차의 가죽 시트에 두루 잘 어울릴 것 같아요.그 외에 메디컬 태그 등 새로 보는 다양한 안전 관련 요소들이 존재했답니다.엄청 편하게 누워있죠? 배면 각도를 총 4단계 조절 가능해 바구니 카시트처럼 편한 각도로 사용할 수 있어요. 회전 같은 경우에도 간편하게 돌릴 수 있게끔 누른 상태에서 조금 돌리면 쭉 돌아갈 수 있게 설정 되어 있었답니다. 그리고 회전형 신생아 카시트 본체가 90도로 돌아간 이후에는 스스로 미끄러지거나 아이가 힘을 줘도 돌릴 수 없도록 딸깍하고 반고정이 됐어요.이게 뭐가 중요하냐? 라고 생각하실 수 있겠지만 꼭...... 무거운 워터 바벨이라도 가지고 가서 한 손에 안고 태워보기 해보시면 아실 수 있을 거에요.2. 앞보기 회전 제한 (신장이 75cm 넘었는지 안 따져도 됩니다.)9.5CM로 두꺼운 서포팅 레그로 뒷자리 아이가 탑승했을 때 이후 앞보기때 가장 위험한 튕겨나가는 일을 일차적으로 충격을 흡수해주고 또한 신생아 카시트의 전복을 막기 위한 리바운드 스토퍼도 높게 설치되어 있어요. 또 혹시라도 측면 충돌이 일어나게 되면 위험하잖아요? 옆에 툭 튀어나온게 사이드 임팩트 버디인데 창문 방향에서 오는 측면 충돌로 인해 아이의 머리에 전달 되는 충격을 최소화 시켰어요.둘째 복땡이의 안전과 행복한 우리 가족의 여행을 책임지기 위해 선택한 건 바로 스완두 마리 52. 탄탄한 EPP 소재, 그리고 메모리폼 헤드레스트 [편집자주] 여전히 '트럼프 관세'의 후폭풍이 거셉니다. 한치 앞이 안보이는 '오리무중' '시계 제로' 상태입니다. 이런 상황에서 트럼프 진영에 영향을 미칠 수 있는 보수 정치경제 평론가 오렌 캐스의 해설을 들어볼 필요가 있습니다. 그는 JD 밴스나 마르코 루비오 같은 트럼프 행정부 고위 관리들에게 영향을 미치는 평론가입니다. 중화권 뉴스 전문매체인 더와이어차이나는 4월 18일자 기사를 통해 그의 인터뷰를 정리해 싣고 있는데, 캐스는 무엇보다 미국과 중국 경제를 근본적으로 나누는 '디커플링'에 초점을 맞추고 있습니다. 두 나라가 완전히 다른 정치경제 체제를 가지고 있는데, 이것을 '세계화'라는 이름으로 합쳐놓은 것이 패착이었다는 것입니다. 앞으로는 미국 블록과 중국 블록으로 다시 나뉘어져야 하며 지금의 '이행과정'에 미국의 동맹국들이 불만스러울 수 있겠지만, 결국엔 미국 블록에 합류할 수밖에 없을 것이라고 주장합니다. 이렇게 관세라는 처방을 통해 '디커플링'을 이루고 미국 중심의 블록을 새롭게 만든 이후엔 자유시장경제 국가들로 이뤄진 이 블록 안에서는 무역이 좀 더 균형잡힌 모습으로 진행되어야 한다는 것이 캐스의 생각입니다. '디커플링'이 미국 대외정책의 핵심이라면, 이 '디커플링' 파도에 한국은 어떻게 대처해야 할지가 중요한 문제입니다. 어쩌면 새롭게 재편된 미국 중심의 블록 안에서 한국이 지금까지 중국이 맡아왔던 제조업 중심 역할을 일부 맡을 수 있을지도 모릅니다. 중국의 공장들이 모두 미국으로 '리쇼어링' 할 수는 없을 것이기 때문에, 많은 공장들은 동맹국들에게 '프렌드쇼어링'할 수밖에 없을 것입니다. 한국은 이 '프렌드쇼어링' 파도를 잘 올라타야 할 것입니다. 물론 한국 사회 일각에서는 미국, 중국 양 블록 어느 쪽에도 속하지 않는 독자적 길을 가자는 목소리, 양 블록 사이에서 '균형'을 잡자는 목소리, 아니면 아예 중국 블록에 참여하자는 목소리가 나올 것입니다. 이런 다양한 길들 중에 어떤 것을 택할지에 한국의 미래가 달려 있습니다. 기