36s텔레그램ErrorBased([해선DB➧@ > 자유게시판

36s텔레그램ErrorBased([해선DB➧@ [중국제조 2025 10년]<8> 中 '세번째 용의 발톱' 허페이허페이시, 토지·시설 전폭지원니오, 초기 자금부담 절반 덜어첨단공장 '매직큐브' 건립 탄력석달 생산량 예측, 2주만에 인도폭스바겐도 신에너지車 기지로중국 안후이성 허페이시의 니오 F2공장에서 차체에 문짝 4개를 동시에 조립하고 있다. 김광수특파원[서울경제] 중국 3대 스타트업 전기차 업체의 하나인 웨이라이(니오)는 장화이자동차(JAC)에 위탁해 차량을 만들다가 2020년 무렵 자체 공장 건립을 모색했다. ‘포르쉐 공장을 넘어선 공장’을 목표로 했던 니오의 창업자 리빈 최고경영자(CEO)가 공장 후보지를 물색하던 중 먼저 손을 내민 곳이 안후이성 허페이시였다. 허페이시는 공장 부지를 무상으로 제공하는 것은 물론 공장까지 지어주겠다고 나섰다. 양이 니오 홍보 담당 이사는 “토지와 시설 등을 시 정부가 제공해줬고 니오는 이를 임대해 사용하기로 했다”며 “초기 자금 압박을 50%나 줄일 수 있었고 이렇게 절감한 예산으로 더 많은 투자를 할 수 있게 됐다”고 설명했다. 니오는 상하이에 있던 본사를 허페이시로 전격 이전하면서 허페이시의 믿음에 화답했다.23일 찾은 니오의 F2공장은 전시장과 연결된 구름다리를 지나자 거대한 블록마다 들어선 차체가 눈길을 사로 잡았다. ‘매직 큐브’라 불리는 차체 저장 공간이다. 총 6층 높이로 구성된 이곳에는 700대의 차체가 보관된다. 차체 작업장에서 조립된 차량의 뼈대는 도색 작업까지 마친 뒤 이곳으로 이동한다. 각각의 칸에는 니오의 8개 모델이 색상별로 대기하고 있다가 고객의 주문과 동시에 생산에 들어간다.니오는 신속한 생산을 위해 주문량을 사전에 예측할 수 있는 시스템을 도입했다. 니오가 2022년부터 가동한 자체 개발 공장 운영 소프트웨어인 ‘톈궁(天工)’을 통해 3개월 생산량을 예측할 수 있다. 고객의 니즈에 따라 359만 개나 되는 조합으로 구성될 수 있지만 최소 10일에서 14일 만에 고객에게 인도할 수 있는 시스템을 마련한 것이다.차체 작업장으로 향하자 곳곳에서 무인운송로봇(AGB)이 축구장 13배가 넘는 면적을 오가며 문짝·보닛 등을 쉴 새 없이 옮겼다. 생산 라인 앞에 AGB가 멈추자 대형 로봇팔은 해당 부품을 옮겨 조립에 들어갔