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--토토스포츠DB팜-$텔레그램carrotDB 트럼프 車 관세 시작도 전에 '휘청'"관세 부과 시 부품사 어려움 특히 클 것"美 상호관세 부과 시 제조업 침체 우려도4월 제조업 BSI, 1년 1개월 연속 '부정적'"정부, 지원안 경쟁국 수준으로 마련해야"27일 경기도 평택항에 수출용 자동차들에 세워져 있다. 연합뉴스.[서울경제] 경북 구미 국가산업단지에 입주한 자동차·전기전자 부품 제조업체 A사가 최근 법원에 기업회생을 신청했다. 어음을 갚지 못해 당좌 거래가 정지된 지 불과 이틀 만의 일이다. 과거 특허 기술을 기반으로 정부의 기술혁신형 중소기업(이노비즈) 인증을 받았고 2023년 기준 연간 매출액이 300억 원에 이를 정도로 성장했지만 최근 국내에 불어닥친 미국발(發) 관세 위기를 피할 수는 없었다. A사 관계자는 30일 “법원에서 회생 절차 개시 결정이 나 현재는 회생 계획 인가 결정을 기다리고 있는 상태”라며 “수주 물량이 급격히 물면서 경영이 어려워졌다”고 토로했다.한국 경제의 버팀목인 제조업이 흔들리고 있다. 특히 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 폭탄이 현실화하면서 수출과 수주가 모두 감소하는 이중고가 나타나고 있다는 게 국내 제조업체들의 하소연이다. 그나마 위기에도 어느 정도 견딜 수 있는 체력을 갖춘 대기업들은 상황이 괜찮지만 상대적으로 규모가 작은 부품 업체들은 생존 위기에 직면해 있다는 게 전문가들의 지적이다. 특히 자동차 부품사들의 경영난이 심각하다. 경남 김해 소재 자동차 엔진 부품 제조업체 B사도 이달 중순 당좌 거래가 정지당했다. A사를 포함해 이달에만 자동차 부품 제조업체 2곳이 약속한 기한 내 어음을 갚지 못해 부도가 난 것이다. 당좌예금은 수표·어음을 발행할 수 있는 기업의 ‘마이너스 통장’이다. 통상 부도가 2번 이상 발생하면 당좌 거래가 정지된다. A사처럼 기업 회생 절차를 밟거나 폐업하게 되는 것이다.문제는 ‘트럼프 관세’가 아직 본격적으로 시작되지도 않았다는 점이다. 앞서 도널드 트럼프 미국 대통령은 26일(현지시간) 모든 수입 자동차에 대해 4월 2일부터 25%의 관세를 부과하겠다는 내용의 행정명령에 서명했다. 자동차 부품에 대해서는 5월 3일을 전후로 25%의 관세를 적용하기로 했다. 한국무역협회에 따르면 지난해 한국의 대미 자동차 부품 수출액은 82억 2000만 달러(약 12조 원)로 전체 자동차 부품 수출액의 36.5%에 달했는데, 이 수출 분이 고스란히 타격을 받게 되는 셈이다. 이항구 한국자동차산업연구원 연구위원은 “현재 내수도