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▲ 울산 남구 부곡동 카프로 울산공장 모습. 김동수기자 ▲ 울산 남구 부곡동 카프로 울산공장에 들어선 국내 최대 규모의 수소출하센터에서 박성명 대표이사(오른쪽)와 최청정 생산본부장이 설비를 점검하고 있다. 김동수기자 dskim@ksilbo.co.kr 울산지역 석유화학업계가 업황 악화에 시달리고 있는 가운데 지역의 관련기업 한 곳이 새로운 먹거리를 발굴해 눈길을 끌고 있다. 카프로락탐을 생산하는 석유화학 공장에서 수소 공장으로 새롭게 변신한 '카프로' 울산공장이 바로 이 곳이다.30일 찾은 울산 남구 부곡동 카프로 울산공장 내부는 촘촘히 연결된 배관들 사이로 수소 생산 공정이 쉼 없이 가동되고 있었다. 생산 설비는 기존 공정과 크게 달라지지 않은 모습이지만, 공장에서는 카프로락탐은 더 이상 생산하지 않고, 무탄소 연료로 주목받고 있는 '수소'를 만들어내고 있다.지난 1969년 설립된 카프로는 나일론의 원료가 되는 카프로락탐을 주로 생산해 왔지만, 중국산 저가 물량 공세로 수익성이 낮아지며 재무건전성이 악화했다.이에 태화그룹 티엠씨컨소시움이 2024년 카프로를 인수하고 500억원을 신규 투자해 기존 공정을 활용한 '수소 생산'으로 사업구조를 재편했다. 본사도 울산으로 이전했다.수소 공장으로 탈바꿈한 카프로는 공장 내에 국내 최대 규모 수소출하센터도 세웠다. 센터에서는 수소 300㎏을 충전·운송할 수 있는 튜브트레일러 18대가 동시에 충전할 수 있다.카프로는 나프타와 프로판을 개질해 수소를 생산하고, 이를 압축기를 통해 기압의 약 200배(200bar)로 승압·압축해 튜브트레일러에 싣는다.센터에서는 시간당 1.78t, 하루 최대 수소차 넥쏘 8500대를 완충할 수 있는 분량을 출하할 수 있다. 카프로는 향후 LNG를 직도입해 수소를 생산하는 방안도 검토 중이다.카프로는 지난달 17일부터 수소공장을 가동했고, 18일부터 배관망을 통해 어프로티움과 S-OIL 등에 공급하고 있다. 5월1일부터는 수소출하센터를 통해 전국으로 수소 공급을 개시한다.카프로는 향후 450bar(기존 200bar)의 고압 용기가 상용화되면 한번에 더 많은 수소를 실어나를 수 있고, 운송비용을 크게 줄일 수 있어 시장성이 높아질 것으로 기대하고 있다. 체코 신규 원전 예정부지인 두코바니 전경. /사진=뉴스1 한국수력원자력(한수원)을주축으로한‘팀코리아’가체코두코바니신규원전사업의최종계약을오는 7일체결한다. 1일산업통상자원부에따르면체코정부는전날오후(현지시간) 한국수력원자력과EDU2간두코바니원전건설프로젝트본계약체결일정을 '5월 7일'로확정발표했다.체코원전사업은두코바니지역에1000메가와트(㎿)급원전2기를짓는프로젝트다.이사업은2022년3월체코전력공사기국제공개경쟁입찰로진행했다.단일건설사업으로는체코역사상최대규모로사업비가4000억코루나(약26조2000억원)에달한다.2029년공사에들어가2036년부터상업운전하는게목표다.내륙원전까지수주정부등에따르면팀코리아가 체코에 건설할 APR1000은 국내 원전업계가 처음으로 내륙 국가에 짓는 원전이라는 점에서 의미가 크다.현재우리나라를비롯해전세계원전의대부분은냉각수확보를위해바닷가인근에자리잡고있다.팀코리아가아랍에미리트(UAE)에다건설한바라카원전역시해안가에위치해있다.반면내륙에짓는담수형원자로의경우냉각탑등추가시설이필요하다.한수원이내륙국가인체코에서원전프로젝트를수주하게되면서내륙원전에관한트랙레코드를처음으로쌓게됐다.원전업계관계자는“통상바닷물을냉각수로사용하는해안가원전을짓다가처음으로내륙형원전을지을수있게됨에따라향후수출스펙트럼이더욱넓어질것”이라고말했다.또한원전기반이전무했던UAE바라카때와달리체코의경우이미러시아로사톰원전6기를보유하고있다.또다른원전업계관계자는“불모지에원전의기반을이식한것(UAE바라카)과이미원전운영경험이풍부하고각종규제가탄탄하게짜여져있는시장의진입허들을넘은것(체코두코바니)은차원이다르다”고강조했다.공고해진韓-체코이번수주는특히한수원이주도한팀코리아의첫번째쾌거다.두코바니2기본계약이발효되면테멜린지역의추가2기에대한우선협상권도자동으