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64k텔레그램howDB{|로또DB상담|✔️ CNN 인터뷰서 미주 승객 감소 밝혀…"전년比 5%↓ 연매출 최대 1400억↓"고객 서비스 '타협 불가' 원칙 재확인…객실 리모델링에 공항 라운지 새단장조원태 한진그룹 회장이 지난 3월 서울 강서구 대한항공 본사에서 열린 신규 CI 공개 기자간담회에서 취재진의 질문에 답하는 모습<자료시잔>. 2025.3.11/뉴스1 ⓒ News1 공항사진기자단(서울=뉴스1) 김성식 기자 = 조원태 한진그룹 회장이 미국발(發) 관세 영향으로 대한항공(003490) 미주 노선 승객 감소가 현실화됐다고 인정했다. 그럼에도 기단 현대화를 비롯한 프리미엄 전략은 계속 유지한다는 방침이다. 미국 여행 수요 감소로 감편에 돌입한 현지 국적 항공사들과 달리 대한항공 미주 노선은 지금처럼 운항할 계획이다. 조 회장은 1일(현지시간) 공개된 미국 CNN 방송과의 인터뷰에서 "미주·유럽 노선에서 승객수가 감소하는 추세를 이미 확인했다"며 "현재의 감소율은 지난해 대비 약 5% 수준이지만 우리 사업에 상당한 영향을 미치고 있다"고 말했다. 이같은 승객 감소세가 이어질 경우 올해 연간 매출의 5000만 달러~1억 달러(약 700억~1400억 원)가 감소할 것으로 내다봤다.화물 사업도 녹록지 못한 실정이다. 조 회장은 코로나19 팬데믹 시기 여객에서 화물로 사업 모델을 전환해 대한항공이 위기에서 벗어날 수 있었다면서도 "전체 사업의 40%가 화물 운송에 의존하고 있어 미국의 관세가 실제 적용될 경우 심각한 타격을 받을 것"이라고 경고했다.조 회장은 "우리는 예상되는 영향을 대비하고 있다. 올해 한국 경제가 좋지 않을 것으로 보고 현재 비용을 검토하고 있다"고 덧붙였다. 그럼에도 지금의 무역 전쟁이 "곧 끝날 것으로 본다"며 "대한항공 흑자를 유지할 것"이라고 강조했다. 아울러 미주·유럽 노선 승객 감소는 미국 관세 외에도 글로벌 항공 수요가 코로나19 이전 수준으로 회복하면서 업계 경쟁이 심화한 영향도 있다고 조 회장은 부연했다.조원태 한진그룹 회장(오른쪽)과 제임스 김 주한미국상공회의소 회장(왼쪽) 등이 지난 3월 서울 강서구 대한항공 본사 격납고에서 열린 '라이징 나이트(Rising Night)' 행사