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d63텔toadDB!}해선DB상담❤️_ 사진=연합뉴스1942년 5월 말. 진주만 조선소에 항공모함 USS 요크타운이 반파된 채로 입항했다. 태평양의 제해권을 두고 일본과의 결전이 초읽기에 들어간 때였다. 당시 미국의 보유 항모는 4척이었다. 1400여 명의 조선소 직원들은 밤낮없이 수리에 매달렸다. 그리고 기적을 만들어냈다. 3일만에 상처를 회복한 항모는 6월4일 미드웨이 전투의 승리를 이끄는데 핵심 역할을 했다. 태평양을 빼앗긴 일본은 전쟁의 연료인 원유 조달에 실패, 결국 패망했다. 제조와 전쟁은 인류 역사상 늘 한 세트였다. 신무기를 만들 수 있는 나라가 세상을 지배했다. 민족이라는 추상적 개념으로 신민을 국민으로 묶고, 폭력의 독점을 통해 안전을 제공한 대가로 국가는 국민을 제조에 투입했다. 이에 성공한 나라는 제국이 됐고, 실패한 나라는 식민지로 전락했다. 미국이 2차 대전에서 세계의 구세주로 활약할 수 있던 건 압도적인 제조업 덕분이다. 평화를 가져 온 글로벌 공급망소련의 해체(1991년), 중국의 WTO 가입(2001년), 그리고 미국이 경찰국가를 자처하면서 전세계는 실핏줄처럼 서로를 제조 공급망으로 엮었다. 덕분에 인류는 처음으로 제조를 전쟁의 목적에서 배재하기 시작했다. 미국의 국방고등연구계획국(DARPA)이 군인들을 위해 만든 인터넷, GPS 등의 기술은 평화적 목적으로 인류의 삶에 기여하는데 쓰였다. 도널드 트럼프 대통령의 관세전쟁은 1991년 이후 장기 평화의 붕괴 가능성을 의미한다. 팰런티어 공동 창업자이자 미국 벤처캐피탈의 큰손인 피터 틸과 조 론스데일이 최근 팟캐스트에서 나눈 대화는 미국의 리더들이 어떤 생각을 하는 지를 적나라하게 보여준다. ‘미국과 중국이 맞붙어 보유 해군력을 모두 소진한다고 가정해보자. 누가 빨리 함정을 복구할 수 있느냐에 3차 세계대전의 운명이 달렸다’는 것이 그들의 생각이다. 팰런티어는 ‘전쟁 AI’를 설계하는 등 신(新)군산복합체의 선두 주자로, J.D 밴스 부통령이 팰런티어의 전 직원이었다. 현재 미·중의 대립 상황은 미드웨이 해전의 전야와 소름 돋도록 비슷하다. ‘남는 게 인력’인 중국이 휴머노이드, 드론, AI에 왜 천문학적인 돈을 쏟아붓겠나. 노동으로부터 인류를 해방시키겠다는 말은 감언이설에 불과하다. 중국몽의 종착지는 미국을 압도할 전쟁 능력이다. 45년 동안 선전에 구축한 로봇 제조 공급망이 이족보행 휴머노이드를