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n19텔Dbnara~%토토디비!ㄱ 한미 관세협상과 맞물려 양국의 조선 협력이 급물살을 타고 있다. 조선 협력은 한국이 미국이 가려운 부분을 긁어줄 수 있어 한미 관세협상의 ‘킹핀’으로 꼽힌다. 특히 조선업계는 최근 존 펠란 미국 해군성 장관의 방한을 계기로 양국의 조선 MRO(유지·보수·정비) 협력이 본궤도에 오를 것으로 기대한다.“조선협력, 한미동맹 더욱 강화”조선업계에 따르면 지난달 30일 존 펠란 신임 미 해군성 장관은 HD현대중공업 울산 본사를 방문해 HD현대 정기선 수석부회장과 한·미간 조선 협력 방안에 대해 의견을 교환했다.펠란 장관은 HD현대중공업 울산조선소에서 이지스 구축함 정조대왕함에 직접 승선하고 건조 중인 차세대 구축함 다산정약용함도 둘러봤다. 이 자리에서 “이처럼 우수한 역량을 갖춘 조선소와 협력한다면 미 함정도 최고의 성능을 발휘할 수 있다”고 평가했다. 김동관 한화그룹 부회장(오른쪽 두 번째)이 지난달 30일 한화오션 거제사업장에서 존 펠란 미국 해군성 장관(오른쪽 첫 번째)과 ‘유콘’함 정비 현장을 둘러보며 설명하고 있다. [사진=한화오션]이날 오후에는 한화오션 거제사업장을 방문해 김동관 한화그룹 부회장의 안내를 받아 거제사업장에서 유지·보수·정비(MRO) 중인 미국 해군 7함대의 급유함인 ‘유콘’함을 직접 둘러봤다. 지난해 11월 한화오션이 수주한 ‘유콘’함은 수리를 마치고 다음달 출항할 예정이다.현장 시찰을 마친 후 펠란 장관은 “미국 해군과 대한민국 해양 산업과의 관계는 선박 정비를 넘어 자유롭고 개방적인 인도-태평양 지역을 위한 양국 의지를 굳건히 받쳐주는 초석”이라며 “양국간의 동맹 관계를 더욱 강화해줄 것”이라고 밝혔다.조선업계서는 이번 방한을 한미간 조선협력 확대를 위한 신호탄으로 평가한다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 재임 초부터 강조해 온 ‘미국 조선업 재건’ 기조 속에서 한국 조선사들과의 실질적 협력이 본격화될 수 있다는 분석이다.미 의회예산처의 ‘해군 2025 건조계획’에 따르면 미 해군은 2054년까지 364척의 군함을 구매할 예정이다. 해군 신규 함정 조달에 연평균 300억 달러(약 43조원)를 투입하고, 이들 전함의 유지·보수·정비(MRO) 사업에만 연간 최대 74억 달러(약 10조6000억원)를 배정한다는 계획이다.美 자국 조선산업 보호법이 한미 협력 변수우리 통상당국은 한미간 조선협력이 우리에게도 ‘윈-윈’이 될 수 있다는 기대를 내비치고 있다. 한미간 관세협상에서 조선협력이 협상 의제로 선정된 것 역시 바로 그 때문이다. 다만 한미 조선협력을 위해서는 미국 국내법 개정 등 만만치 않은 선결과제가 존재한다는 평가다.