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30g텔레그램Dbyeonguso}!오피디비상담ㄱ+ 간극 커지는 美·日 관세협상日, 車 품목관세 철폐 등 사활 걸어美 “상호관세 24% 중 14%만 협의제로화 안 돼… 인하·연장만 검토”中, 美·동맹국 관세전쟁 ‘틈’ 공략韓·日·아세안 등에 협력 강화 촉구관세 협상에 임하는 미국·일본의 입장에 상당한 간극이 있는 것으로 나타났다. 일본이 자동차 등 품목별 관세는 물론 상호관세까지 포괄적 철회를 요구하는 반면 미국은 상호관세 추가분의 철폐도 안 된다는 입장이다. 중국은 도널드 트럼프 미 대통령이 벌이는 관세 전쟁으로 생긴 미국과 아시아 동맹국 사이의 틈을 공략하는 데 박차를 가하고 있다. 스콧 베선트 미국 재무부 장관(가운데)과 아카자와 료세이 일본 경제재생상(오른쪽)이 1일(현지시간) 미국 워싱턴DC에서 2차 관세 협상을 위해 만나 악수하고 있다. 왼쪽은 하워드 러트닉 미국 상무부 장관. 연합뉴스 ◆일본에 예외 안 두는 미국 6일 교도통신에 따르면 일본 측 협상 대표인 아카자와 료세이 경제재생상은 지난 1일(현지시간) 미 워싱턴에서 열린 미국과의 제2차 관세 협상에서 트럼프 2기 행정부가 발동한 추가 관세를 모두 철폐해 줄 것을 요구했다. 이에 미국 측 스콧 베선트 재무장관은 일본에 부과한 상호관세 중 모든 나라에 일률적으로 적용한 10%를 제외한 14%만 협의할 수 있다고 맞섰다. 미국은 게다가 14%를 ‘제로’(0)화하는 것은 불가능하며, 협의에 따라 부분적으로 인하하거나 7월9일까지인 적용 유예기간을 연장하는 방안만 검토할 수 있다며 일본을 압박했다. 트럼프 행정부가 모든 수입 자동차·부품, 철강·알루미늄에 각각 부과한 25% 관세와 일본에 적용한 24% 상호관세 중에서 일본이 철폐에 사활을 걸고 있는 자동차 관세는커녕 상호관세 추가분 14%의 철폐조차 불가능하다고 못 박은 것이다. 앞서 이시바 시게루 일본 총리는 아카자와 경제재생상으로부터 2차 협상 결과를 보고받고서 “여전히 일치점을 찾을 수 있는 상황은 아니다”고 했는데, 지난달 중순 시작된 미·일 논의가 사실상 원점을 맴돌고 있었던 셈이다. 교도는 “일본에는 매우 혹독한 내용”이라며 “(미국이) 일본을 예외로 취급하지 않는 태도가 선명해서 이달 중순 이후로 예정된 집중 교섭에 난항이 예상된다”고 전했다. 더욱이