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y43텔Dbchance*✅사업자DB%) 전세계 가동중인 원전 439기중절반 가까이 수명종료 후 재가동비용도 신규 건설의 20% 그쳐"에너지비용 연 10조 절감 효과"업계, 꾸준히 연장 주장하지만환경단체는 위험성 앞세워 반대 원자력발전소의 계속운전을 둘러싼 갈등은 현재 진행형이다. 우리나라는 설계수명 종료로 가동이 중지됐거나 2029년까지 중지 예정인 원전이 10기에 달한다. 일부 원전을 반대하는 환경단체는 설계수명이 종료된 원전은 수명이 끝난 것이라며 계속운전에 반대하고 있다. 반면 원자력 업계는 원전의 설계수명 자체가 안전하게 운전할 수 있을 것으로 예측한 기간일 뿐, 실제 운전 가능 기간은 정비·보수·관리 등 운영 경험과 환경 조건에 따라 달라진다는 입장이다. 특히 전 세계적으로도 계속운전을 결정한 국가가 적지 않다는 점에서 원전 업계의 목소리에 힘이 실리고 있다. ■글로벌 대세로 자리잡은 계속운전 8일 한국수력원자력에 따르면 지난 2024년 12월 기준 전 세계 가동 중인 원전 총 439기 중 238기(54%)가 계속운전 승인을 받았고, 204기(46%)가 계속운전 중이다. 설계수명이 종료되더라도 각국 사정에 따라 계속운전에 문제가 없다는 점을 보여주는 수치다. 전 세계적으로 계속운전을 확대하는 이유는 경제적 효율성과 탄소중립 실현이 용이하기 때문이다. 원전은 기후 변화나 연료 가격 변동에 영향을 받지 않는 안정적인 에너지원이다. 인공지능(AI) 데이터센터, 전기차 등 급격히 늘어나는 전기 수요에 대비해 충분하고 안정적인 전력을 공급할 수 있다. 또한 원전의 탄소배출은 화석연료 발전의 1~2% 수준에 불과하다는 점도 장점이다. 다만 원전 초기 건설에는 막대한 비용이 소요된다. 우리나라 기준으로 신규 원전 1기를 건설하는 데 4조원 넘는 비용이 드는 것으로 알려져 있다. 반면 설계수명이 종료된 원전을 계속운전할 경우 이 비용은 5분의 1 이하로 줄어든다. 최소한의 비용으로 최대 효과를 발휘할 수 있다는 게 원자력 업계의 설명이다. ■국내 계속운전 논의는 지지부진 우리나라는 설계수명 종료로 가동이 중지된 원전이 2기이며, 2029년까지 종료될 예정인 원전은 8기다. 지난해 11월 대통령실은 "허가 수명이 다한 원전도 최대 20년까지 연장해 사용할 수 있도록 관련 제도를 바꾸겠다"고 밝혔다. 정부는 고리 2·3·4호기, 한울 1·2호기, 한빛 1·2호기, 월성 2·3·4호기 등 노후 원전을 대